“预售制”推动订单农业发展(图)
本报记者 任翀
随着参与电商和商户的增加，每年“双十一”带来的消费高峰好比在短时间内在全球范围掀起一次迁徙潮。生产者、加工者、物流商等整条产业链上的各个环节缺一不可，都面临着极大的考验。但在今年“双十一”中，“预售”这一消费新模式异军突起，它对推动“双十一”更加环保经济地运行，推动订单农业发展方面，似乎是一次积极探索。
某海鲜品牌通过天猫旗舰店推出的加拿大进口700克活龙虾是今年“双十一”的爆款商品之一，因为包含运费的售价才99元，目前预售量已经超过2.44万只。所谓预售，是指买家需要在11月10日前支付19元订金，然后在11月11日当天付足尾款；如果不付尾款，定金就归商家。看起来这一规定对买家有约束，可愿意接受的买家不在少数，因为预售产品大多十分便宜。记者看到，除了活龙虾外，很多水果、干果等农副产品都通过预售获得大量预订单。算起来，预售商品普遍比非预售商品便宜20%以上。
预售为什么便宜？卖龙虾的商户在首页如此表述：“大家都提前预订，我们能最精确的做好捕捞计划—海鲜不浪费、仓储空间不浪费、捕捞工艺不浪费，物流冷链更快捷，全程计划性，不浪费每一分钱！而所有节约费用，我们都将全部在预售中让利给您。人多就是力量，参与人数越多，生产成本就越低。”
为了进一步鉴定预售效果，记者还走访了该商户靠近上海浦东机场的基地。记者看到，该基地设有海鲜暂养车间、称重包装车间、冷链配送车间等几部分。在暂养车间，一个个装满龙虾的周转箱叠放整齐，冲淋装置喷出模拟加拿大海域海水特制的水。车间现场负责人刘亮介绍说，龙虾是成熟的进口品种，从加拿大海域捕捞后，48个小时内可以完成检验检疫、空运、清关等各种流程，送到暂养基地。虽说龙虾在暂养车间可生存1.5个月，但通常3天内就会被包装发货。加快周转的重要性在于“暂养时不喂食，养的时间长了，龙虾会瘦掉，对我们不利”。所以，虽说该商户“双十一”的预售量已经超过2万只，但暂养车间内的龙虾数量与前期基本持平，预计要从“双十一”前后一两天，整个基地才会满负荷运作。目前，基地工作人员除了正常发货外，也有加班加点，但主要工作是提前准备“双十一”的包装材料、培训临时召集的包装工人、落实冷链配送车辆等，并不忙乱。
联想到去年记者在“双十一”前进行商家走访时，看到的完全不是这种有条不紊的景象：采购员在落实货源、仓储，技术员在加紧设备维护、避免宕机，客户接待员不仅自己做好24小时不眠不休的准备，还得加紧对临时工展开培训，告诉他们如何回应买家的各种答复； 还有临时工在学习怎样用最快的速度打快递单、与快递公司对接……看起来不复杂的网购，却被商家形容成“每天都像打仗一样”。在服装、化妆品等“双十一”最热销产品的公司里，记者还看到各种各样货品堆得像废品回收站，因为没有人有空去整理他们。
显然，预售改变了销售模式。今年推出的“预售”能让商家较为准确地预估市场需求量，从而提前采取相应准备，“预售”对推动订单农业发展作用也更加明显。因为农业生产之前一直面临“多了多了，少了少了”的困境。而电商预售制提前预订商品售价，又有具体的预订单数量，能比较准确地指导农业生产的量。如此一来，不仅商户、消费者得益，作为产业链源头的农民，也能成为预售制的受益人。 （来源：解放日报）